日照日?qǐng)?bào)/日照新聞網(wǎng)訊 日前，山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭再傳生產(chǎn)捷報(bào)，“弘泰869”輪單船作業(yè)效率較原紀(jì)錄提升7.6%，以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)擦亮“效率快港”“服務(wù)優(yōu)港”品牌。

      在該輪搶船突擊作業(yè)中，日照港集裝箱分公司提前謀劃、精細(xì)管控，結(jié)合船舶配載、靠泊位置等，科學(xué)優(yōu)化艙內(nèi)、艙外作業(yè)順序，編制堆場(chǎng)堆存計(jì)劃，明確各票貨物的卸船、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆存路徑，為高效作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

      作業(yè)過程中，日照港集裝箱分公司采用“計(jì)劃—中控—現(xiàn)場(chǎng)”三級(jí)聯(lián)動(dòng)盯靠機(jī)制，細(xì)化責(zé)任分工，強(qiáng)化裝卸銜接組織，形成全流程閉環(huán)管控?！拔覀円郧岸司珳?zhǔn)施策、后端全鏈協(xié)同為抓手，實(shí)時(shí)追蹤作業(yè)動(dòng)態(tài)，避免岸橋等箱、集卡擁堵等問題，全力以赴縮短作業(yè)時(shí)間?！比照崭奂b箱分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

      在口岸單位的通力協(xié)作下，日照港集裝箱分公司充分利用航道資源，確保船舶即完即離，船后停時(shí)壓縮9.1%。不僅降低了船舶運(yùn)營(yíng)成本，更提升了日照港泊位與航道的周轉(zhuǎn)效率，為后續(xù)船舶靠泊騰出寶貴空間。

      今年以來，日照港集裝箱分公司充分釋放全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)效能，加快A-TOS系統(tǒng)迭代升級(jí)，優(yōu)化核心功能20余項(xiàng)，針對(duì)智能導(dǎo)引運(yùn)輸車（IGV）運(yùn)營(yíng)進(jìn)行適配性調(diào)整，通過前端交互與執(zhí)行調(diào)度雙引擎優(yōu)化，逐步從“人工計(jì)劃”向“智能調(diào)度”躍遷，船舶作業(yè)IGV周轉(zhuǎn)時(shí)間環(huán)比下降5.2%，外集卡在港停時(shí)壓縮10.5%，實(shí)現(xiàn)海陸側(cè)效率全面提升。

      面向未來，日照港集裝箱分公司將錨定效率提升、服務(wù)升級(jí)，通過技術(shù)賦能、服務(wù)提質(zhì)雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)集裝箱自動(dòng)化碼頭迭代升級(jí)，為山東港口“三大建設(shè)”貢獻(xiàn)更多力量。

      （日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 孟凡虎 通訊員 葛夢(mèng)磊 王凱悅 報(bào)道）