6日晚，記者從《問政山東》現場獲悉，山東計劃8月底對達標的電動自行車全部登記、上牌，并發放電子行駛證。對于在用的不達標電動自行車設置不超過3年的過渡期，發放臨時號牌。過渡期結束后，這些不達標車輛嚴禁上路行駛。

逆行、闖燈、超速、非法占道……由于電動車騎手們的這些違法行為，交通事故時有發生。據山東省公安廳相關數據顯示：2018年，全省電動車引發交通事故854起、死亡106起、受傷927人，占比分別為6.43%、2.94%、7.49%。2019年以來，全省查處非機動車違法行為14.2萬余起，同比上升97.2%。電動自行車的安全問題受到越來越多的關注。

2019年4月15號，新版《電動自行車安全技術規范》正式實施，根據新國標，電動自行車須具有：腳踏騎行能力、最高設計車速不超過25km/h。然而，記者在省內多地走訪發現，這一新規并沒有落到實處。

而為推進新標準的實施，進一步規范電動自行車生產、銷售和使用管理，國家市場監管總局、工業信息化部、公安部三部門發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》。要求各地公安機關在今年4月15號后，嚴格按照地方規定，對符合新國標的電動自行車進行登記、上牌。目前，江蘇、浙江、福建、山西、海南、北京、河南、四川等9省市已出臺電動自行車管理政策。而在山東省多地，電動自行車新政目前仍屬于“空中政策”。

針對電動車監管問題，公安廳常務副廳長丁冠勇在節目中表示：在國家出臺新標準及實施意見的大背景下，目前已報請省政府，正在同有關部門協商。準備采取三項措施：一、盡快出臺關于加強電動自行車管理的意見，從生產銷售的源頭抓起；二、要全面登記上牌，計劃8月底對達標的電動自行車全部的登記、上牌，并發放電子行駛證；三：科學合理的設置過渡期，對于在用不達標的電動自行車設置不超過3年的過渡期，發放臨時號牌。過渡期結束后，這些不達標車輛嚴禁上路行駛。

丁冠勇表示：“在此基礎上，全面登記、掛牌后，要加大路面管控力度，嚴查嚴管。力爭用6個月把電動自行車的秩序有一個明顯的改觀。”此外，丁冠勇在節目中還表示，就是要加大路面執法，嚴控嚴查違法亂像。另外協同有關部門，比如外賣企業，聯合起來共同集中整治。