堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，山東港口日照港大力推廣物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和碼頭自動(dòng)化技術(shù)等前沿科技，加快建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港口。

　　山東港口日照港正以“智慧綠色”為底色，與城市發(fā)展同描一幅“高質(zhì)量港城深度融合發(fā)展”的大畫卷。

　　“多重優(yōu)勢(shì)”深度融合帶來(lái)臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的3個(gè)80%

　　山東港口日照港是日照“最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺(tái)、最靚麗的城市名片”。

　　2020年4月，日照市委、市政府出臺(tái)了《港城融合發(fā)展攻堅(jiān)行動(dòng)實(shí)施方案》，以規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、平臺(tái)融合為重點(diǎn)，推動(dòng)新一輪港城融合發(fā)展。

　　6月22日，“建設(shè)世界一流海洋強(qiáng)港”寫入日照市《政府工作報(bào)告》，“抓好嵐山港疏港高速和疏港鐵路”“聚力打造北方能源樞紐”等被擺到了更加突出的位置。

　　兩個(gè)月兩大城市發(fā)展戰(zhàn)略為山東港口日照港聚焦陸海聯(lián)動(dòng)和重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)注入澎湃動(dòng)能。

　　山東港口一體化改革發(fā)展提出的以“與地方黨委政府的關(guān)系更加密切、融入地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的程度更加深入、對(duì)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)更加突出”為內(nèi)容的“三個(gè)更加”，在更高的站位上明確了港城深度融合發(fā)展的指向。

　　7月25日，日照市與山東省港口集團(tuán)港城融合項(xiàng)目集中開工儀式舉行，這是山東港口產(chǎn)業(yè)延展、供應(yīng)鏈體系服務(wù)平臺(tái)和日照市土地規(guī)劃等政策支持的“多重優(yōu)勢(shì)”疊加，是“港城融合”的最新成果——

　　中國(guó)北方生活消費(fèi)品（日照）分撥中心，是日照打造精致城市、精致生活的“高端定制”；中儲(chǔ)糧日照糧油加工物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，是助力日照千億級(jí)糧油產(chǎn)業(yè)集群的“超級(jí)航母”；日照港國(guó)際物流園區(qū)項(xiàng)目，是世界500強(qiáng)企業(yè)晉煤集團(tuán)與日照港共同打造的區(qū)港聯(lián)動(dòng)、物流“巨輪”；日照中谷多式聯(lián)運(yùn)綜合物流園區(qū)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)集裝箱航運(yùn)企業(yè)投資的全物流鏈項(xiàng)目，蘊(yùn)含著中谷海運(yùn)對(duì)日照港未來(lái)的無(wú)限信心……

　　一年來(lái)，山東港口日照港帶動(dòng)了全市鋼鐵、汽車及零部件、漿紙等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全市臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、利潤(rùn)、利稅的比重都在80%以上。其中，鋼鐵產(chǎn)能占山東省一半以上，糧油加工能力占全省的1/4，木漿產(chǎn)能占全國(guó)的1/5。

　　綠色港口帶來(lái)港區(qū)PM10濃度同比改善25%

　　港城深度融合，融合的不僅僅是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還有擔(dān)當(dāng)，還有對(duì)日照這座年輕海濱城市未來(lái)的考量。

　　如今行走在日照的海岸線，萬(wàn)平口南邊的海龍灣隨手一拍都是爆棚的“港口藍(lán)”，這里也將是未來(lái)日照的“黃金風(fēng)景線”。

　　而這一切，都緣于山東港口日照港的“東煤南移”，緣于山東港口日照港新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子“‘東煤南移’工程投資規(guī)模從35億元提升到50億元以上，確保‘15年領(lǐng)先30年不落后’”的決策。

　　從令人卻步的煤堆場(chǎng)到游客流連忘返的城市“金腰帶”，東煤南移和海龍灣工程的實(shí)施，為日照港重新找回海天一色的“清新藍(lán)”，走出了一條港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的嶄新之路。

　　通過(guò)實(shí)施國(guó)內(nèi)首例退港還海工程、東煤南移、礦石南遷和疏港鐵路工程建設(shè)，將煤炭、礦石作業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到10公里外的南作業(yè)區(qū)。未來(lái)，騰退的133.33公頃多陸域，將形成休閑度假、金融貿(mào)易、國(guó)際郵輪、人文居住“四大片區(qū)”，推進(jìn)城市景觀岸線與港口生產(chǎn)岸線協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2個(gè)市控點(diǎn)13個(gè)自控點(diǎn)實(shí)時(shí)發(fā)布PM10監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并加大考核、問(wèn)責(zé)力度。同時(shí)，深度開展港口環(huán)境治理，組織升級(jí)短倒車輛、散貨作業(yè)的抑塵設(shè)備，做到汽運(yùn)疏港全封閉、散貨作業(yè)全抑塵。

　　今年，山東港口日照港計(jì)劃投資2億元，分期建設(shè)總長(zhǎng)度近1.2萬(wàn)米的擋風(fēng)抑塵墻，并引進(jìn)了山東港口首臺(tái)智能高炮復(fù)合作業(yè)抑塵車。

　　1—10月，日照港港界PM10濃度同比改善25%，超額完成了日照市下達(dá)的PM10同比改善18%的攻堅(jiān)任務(wù)和每月考核限值，港區(qū)總綠化面積達(dá)到62萬(wàn)平方米。

　　“新發(fā)展格局”上的高質(zhì)量發(fā)展讓城市名片更精彩

　　港城深度融合，不僅是與當(dāng)?shù)爻鞘邪l(fā)展的融合，而是通過(guò)多層優(yōu)勢(shì)疊加的深度融合，推進(jìn)“新發(fā)展格局”上的高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)世界一流海洋強(qiáng)港步伐，進(jìn)而把世界引進(jìn)日照，把日照引向世界。

　　按照山東港口建設(shè)“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”部署，啟動(dòng)石臼港區(qū)南區(qū)大宗散貨流程化改造工作，計(jì)劃到2022年，全部實(shí)現(xiàn)南區(qū)517萬(wàn)平方米陸域散貨作業(yè)流程化、無(wú)人化、智能化，年作業(yè)能力將達(dá)1億噸。

　　不僅如此，“智慧綠色”升級(jí)版與國(guó)際接軌，即將在石臼港區(qū)南區(qū)建設(shè)的智能控制中心，通過(guò)整個(gè)南區(qū)數(shù)據(jù)采集、分析優(yōu)化和管理決策，打造管控一體化平臺(tái)和生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)；利用“AI+機(jī)器視覺(jué)+物聯(lián)網(wǎng)”等，實(shí)現(xiàn)裝卸工藝設(shè)備無(wú)人化和自動(dòng)化。

　　立足內(nèi)貿(mào)集裝箱的現(xiàn)實(shí)狀況和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)處理、5G等先進(jìn)技術(shù)，建成代表“經(jīng)濟(jì)版自動(dòng)化”的平行岸線布置的雙懸臂自動(dòng)化堆場(chǎng)。

　　一年多來(lái)，自動(dòng)化堆場(chǎng)與傳統(tǒng)堆場(chǎng)融合共用，外集卡在港停時(shí)不到傳統(tǒng)堆場(chǎng)的1/3，單人單班操作量是傳統(tǒng)堆場(chǎng)單人作業(yè)量的5倍，人員節(jié)省70%，投入產(chǎn)出比超出預(yù)期，運(yùn)營(yíng)效益亮眼。從今年8月份開始，第三期總共16臺(tái)自動(dòng)化軌道吊和岸橋?qū)㈥懤m(xù)進(jìn)入安裝環(huán)節(jié)，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，不僅提高智能化作業(yè)工作效率，也將大幅優(yōu)化員工工作環(huán)境。

　　新開通鐵路班列7條，推動(dòng)鐵礦石、鋁礬土、焦炭、散糧等貨物通過(guò)鐵路敞頂箱發(fā)運(yùn)，“散改集”箱量同比大幅增長(zhǎng)。其自主研發(fā)的高科牌LED燈具，推進(jìn)港區(qū)照明系統(tǒng)節(jié)能改造，一年來(lái)累計(jì)安裝使用LED燈具1300余盞，節(jié)約用電量78萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　（日照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 張興杰 孟凡虎 通訊員 賈宗杰）