截至12月5日，日照機場通用航空年飛行量達到100361架次，這是繼去年突破10萬架次后的再次突破，尤其是今年在疫情影響下，更逆勢飛出新高度。

　　飛行量達到10萬架次是一個重要的里程碑，是衡量通航發(fā)展質(zhì)量和活躍程度的重要標志。日照機場通航年飛行量連續(xù)兩年突破10萬架次，不僅鞏固了“全國運輸機場保障通航范例”建設成果，而且進一步賦能“三位一體”發(fā)展模式，尤其是二季度的各項主要指標在疫情持續(xù)蔓延的形勢下實現(xiàn)V型復蘇，環(huán)比增長率達到211.5%，更是展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和潛力。這是日照機場育先機開新局暢通“大循環(huán)”的豐碩成果。

　　今年以來，日照通航發(fā)展受疫情影響，一季度通航各項主要指標均出現(xiàn)不同程度的下滑，特別是2月份，通航飛行量僅為383架次。

　　如何育先機開新局？日照機場以暢通“大循環(huán)”為棋盤，“質(zhì)”“量”并重，多措并舉、多點發(fā)力、妙子連連：

　　下好“先手棋”，早計劃、早部署，堅決扛起疫情防控責任，確保通航職工及時到崗到位、全面核查到位、自我防護到位，為后續(xù)恢復訓練飛行夯實根基。

　　走穩(wěn)“關鍵棋”，統(tǒng)籌考慮運通關系，充分利用好航班間隙，最大限度地組織通航訓練，保證運行安全高效、調(diào)配精準精細，讓通航“飛起來”；充分發(fā)揮空域資源優(yōu)勢，分區(qū)、分級、分層申請，多種科目結合，做到主動靈活，讓通航“活起來”；進一步完善駐場通航企業(yè)的服務、指導、協(xié)調(diào)工作，實行以飛行時間為計算單位的“陽光”收費模式，消除航企的后顧之憂，同時充分調(diào)動管制員積極性，采取“早開飛、晚結束”的方式，想航企之所想，急航企之所急，讓通航“熱起來”。

　　弈活“全盤棋”，堅持“一體兩翼”發(fā)展思路和“1+N”通航發(fā)展新模式，著力打造隱患排查治理和風險分級管控雙重預防體系，協(xié)助駐場通航企業(yè)構建安全隱患庫和危險源排查制度，持續(xù)優(yōu)化運營管理和安全保障模式。

　　同時，以日照機場為依托，推動“一站式”低空飛行服務保障平臺建設，加快“機場+航企”一體化協(xié)調(diào)發(fā)展進程，有效整合和優(yōu)化飛行服務保障資源，不斷形成發(fā)展合力，使日照通航“暢享飛”品牌愈發(fā)閃亮。

（日照報業(yè)全媒體記者 張興杰 孟凡虎 通訊員 王惠婷 張玉凱）