節日在崗值班，不能和家人團圓，對引航人來說早已是家常便飯，但今年春節因為疫情防控需要，日照港引航站專班引航員們臘月廿八進駐隔離候工點，直到正月初五才能回家，整個春節黃金周都要在崗位上度過，承擔著引領途經疫情重點國家和地區船舶的任務。

2月11日（農歷大年三十）早晨5點，大多數人剛剛開始享受歡樂祥和的春節假期，引航站總值班室卻格外緊張和忙碌，引航員程升報告，其引領的超大型礦砂船“阿梭莎”輪（船長289米、吃水17.7米）航行至嵐南航道119號浮時能見度突然變差，航道外的水深不夠，掉頭返回已無可能，擺在他面前的只有一個選擇，那就是繼續進港靠泊。值班調度迅速向引航站有關負責人匯報，并立即啟動應急預案，加派拖輪應急，另派一名引航員登輪指揮，加派兩名引航員在碼頭上協助靠泊。

5點30分大船駛進防波堤，此時港池內的視線已不足200米，高級引航員王曉海登上了駕駛臺，另兩名引航員也分別在泊位的南北兩端協助觀察，應急拖輪也已就位。引航員們憑借著豐富的引航經驗，于6點30分將大船穩穩地靠上碼頭，彰顯了日照引航“守一方水域，保一方安全”的責任與擔當。

2月12日（大年初一），彌漫一天的大霧逐漸散去，早晨9點30分海事部門解除封航。專班引航員們兵分多路，立即投入到緊張的疏港工作中。“過年好”“Happy Chinese new year”，一句句熱情洋溢的問候為船方送上了最真摯的新春祝福。

（日照報業全媒體記者 孟凡虎 通 訊 員 張炳強）