日照日報/日照新聞網訊 “我們主要生產車身后底板總成等12套汽車總成件，別看這只是個底板，它是整個車身的‘脊梁骨’，精度和強度要求極高。”9月9日，在東秀（山東）汽車零部件有限公司負責人許勇介紹。
車間里，一臺臺機器人揮動著長長的機械臂敏捷地劃過預定軌跡，焊槍尖端迸發出耀眼的藍色電弧，機聲隆隆，仿若奏響著一首壯觀的工業交響曲。
汽車產業是日照高新區重點培育和發展的主導產業之一，也是推動區域經濟高質量發展的重要引擎。今年以來，日照高新區緊緊圍繞汽車產業鏈布局，圍繞龍頭企業“強鏈、補鏈、延鏈”，積極構建從關鍵零部件到智能裝備的完整產業生態，持續提升產業鏈韌性與協同水平。
“我們新上了72臺（套）生產設備點焊機器人，實現全流程數字化管理?！痹S勇說。項目全面達產后，不僅可實現年產10萬臺（套）的生產規模，更有助于提升產品一致性、降低生產成本，進一步增強企業在高端零部件市場的核心競爭力。
一墻之隔，隔壁的宏文項目則展現柔性一面，其主打的是商用車“自動化柔性焊接”技術。
“簡單說，這條產線就像一位‘全能裁縫’。”技術人員向記者打了個生動的比方，“通過預設不同程序，能夠根據不同車型的焊裝需求，快速調整生產線參數高效柔性生產?！?/p>
該項目建設商用車沖焊件研發生產及其配套設施，主要生產側圍分總成、貨箱分總成等，目前進入量產，產能全部滿產后預計實現年產20萬臺（套）、年產值1.5億元，為全區商用車產業鏈注入新動能。
在日照高新區汽車產業鏈加速布局的進程中，柳州五菱商用車底盤系統研發生產項目的落地投產，成為關鍵一環。項目現場，全自動化生產線高速運轉，一臺臺底盤結構件在流水線上生產制作。
“底盤是汽車的‘骨骼’，其強度、精度和可靠性直接關系著整車的安全性與性能表現。”項目現場負責人介紹。該項目深度融合沖壓、焊接、電泳涂裝等核心工藝，配置55臺機器人，依托焊接、電泳兩大核心工藝的全自動生產線，專注生產皮卡車架、前后橋等關鍵底盤部件，著力打造智能化商用車車架生產體系。
其中，該項目創新應用電泳線一體化節能技術，較傳統工藝節能25％以上。項目全部達產后，預計可實現年產10萬—20萬臺（套）底盤部件規模，將進一步推動日照高新區汽車關鍵零部件領域的集聚與升級。
在高端裝備制造產業園內，一條條自動化產線高速運轉，各企業之間形成深度協作與互補關系，逐步實現從零部件到系統總成的本地化配套能力。
“過去招商項目相對零散，如今我們緊盯‘龍頭’項目，按圖索驥開展‘鏈式招商’，精準引進關鍵環節企業，推動產業鏈不斷延伸和完善，”日照高新區相關負責人介紹。園區圍繞核心企業系統布局，逐步形成從核心部件到終端配套的產業生態。
項目扎堆落地，如何保障項目快速投產？日照高新區提供高標準廠房和配套設施，幫助企業“輕裝上陣”，同時通過精準的政策支持和高效的政務服務，及時解決項目推進中的難點、堵點，全力掃清落地障礙，推動區域汽車產業向集群化、高端化加速邁進。
如今，隨著產業集聚效應不斷凸顯，核心企業持續釋放產能，配套企業加速落地投產，一股強勁的汽車產業新動能正在日照高新區蓄勢待發，為打造汽車產業基地注入持續動力。（日照報業全媒體記者 王小寧）
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