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　　山東港口日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。（□記者栗晟皓報道）

　　□ 本報記者 張文婷

　　金秋十月，正是收獲的季節(jié)。在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)東部的網(wǎng)箱養(yǎng)殖區(qū)，排列整齊的網(wǎng)箱成方連片，迎來了收魚的好時機。

　　“這個網(wǎng)箱養(yǎng)的綠鰭馬面鲀，在5月中旬放養(yǎng)的時候是1厘米左右，現(xiàn)在長到了20多厘米，目前市場行情很好。”日照盛隆水產(chǎn)養(yǎng)殖有限公司員工王民說。10月中旬開始，日照市各水產(chǎn)企業(yè)通過網(wǎng)箱養(yǎng)殖的許氏平鮋、綠鰭馬面鲀和石斑魚等開始收獲，陸續(xù)發(fā)往全國各地。

　　山東，依海而立，向海而興。綿延3000多公里的海岸線和近16萬平方公里的藍色國土，孕育了山東向海圖強的“深藍夢”。

　　今年5月，習(xí)近平總書記在山東考察時，激勵山東要發(fā)揮海洋資源豐富的得天獨厚優(yōu)勢，經(jīng)略海洋、向海圖強。牢記總書記囑托，山東深入推進新一輪海洋強省建設(shè)“十大行動”，努力做好經(jīng)略海洋這篇大文章，遼闊的蔚藍海域正煥發(fā)出新的活力。

　　挺進深藍

　　向大海要發(fā)展

　　在煙臺長島南隍城海域，一座座大型“海上糧倉”巍然矗立于海天之間。它們是“經(jīng)海”系列深海智能網(wǎng)箱，也是亞洲最大的量產(chǎn)型深遠海養(yǎng)殖平臺。

　　“與傳統(tǒng)網(wǎng)箱養(yǎng)殖不同，只需操作數(shù)字化系統(tǒng)，便可完成養(yǎng)殖任務(wù)。”在去年剛投入使用的“經(jīng)海005號”智能網(wǎng)箱平臺，技術(shù)人員王殿超介紹，該網(wǎng)箱深度達到30多米，養(yǎng)殖的海魚能在其中充分游動，獲得類似野生的生長環(huán)境，年產(chǎn)漁獲可達1000噸。

　　去年底，山東長島“藍色糧倉”海洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)獲批成立，成為中國首個海上經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。擦亮這張新名片，長島正以更大力度深化產(chǎn)業(yè)培育模式變革，“大漁帶小漁”接力養(yǎng)殖便是探索出的新模式之一。“漁民在近岸海域養(yǎng)殖小魚，等魚長到合適規(guī)格，再由企業(yè)放到深海網(wǎng)箱內(nèi)養(yǎng)殖。”南隍城鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長葛猛說，這種方式使養(yǎng)殖周期縮短1年，漁戶效益增加1倍，實現(xiàn)企業(yè)與漁戶合作雙贏。

　　在山東，以漁業(yè)為代表的傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)，在高端化、智能化裝備的加持下走向轉(zhuǎn)型升級之路。與此同時，海洋催生出的一批新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為推動山東踏浪前行的重要動力源泉。

　　近日，位于乳山市南側(cè)海域的國家電投半島南U1場址二期海上風(fēng)電項目完成全部風(fēng)機吊裝，向并網(wǎng)發(fā)電邁出關(guān)鍵一步。“半島南U1場址項目投產(chǎn)后每年可為社會提供清潔電能約25.5億千瓦時，節(jié)省標煤消耗約82.9萬噸，減少二氧化碳排放約229.9萬噸。”國電投（山東）能源發(fā)展有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，目前該公司正在積極組織海纜施工和機組調(diào)試，加快各項并網(wǎng)準備工作，確保10月底完成全容量投產(chǎn)。

　　今年以來，山東海洋經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好、進中提質(zhì)，交出一份亮眼成績單。上半年，全省海洋生產(chǎn)總值8344億元，同比增長6.1%；主要海洋產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值3767億元，增長6.9%。海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中有升，新增國家級海洋牧場示范區(qū)5家，總數(shù)達72家，數(shù)量和規(guī)模均居全國首位。海洋新興產(chǎn)業(yè)加速培育，海洋電力業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海水淡化與綜合利用業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)增加值同比增長7.4%。

　　開放創(chuàng)新

　　打造世界級海洋港口群

　　近日，中國船級社質(zhì)量認證有限公司向山東港口渤海灣港集團濰坊港正式頒發(fā)《碳中和評價證書》，標志著濰坊港建成全國首個“零碳港口”。

　　“我們以風(fēng)電、光伏等清潔能源，完成了對傳統(tǒng)火電的替代，目前全港已實現(xiàn)能源綠色‘零碳’排放。”山東省港口集團濰坊港有限公司總經(jīng)理孫超說，清潔能源不僅為濰坊港每年節(jié)省用電成本約960萬元，而且每年可節(jié)省標煤2.1萬噸、減少二氧化碳排放5.7萬噸。

　　港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，在海洋經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的戰(zhàn)略支撐作用。從過去“一群港”到如今“港口群”，經(jīng)過整合，山東海洋港口群已成為我國東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的重要交通樞紐。今年上半年，全省港口新增海運外貿(mào)航線13條，總數(shù)達255條，居我國北方港口首位。

　　一流的港口離不開一流的技術(shù)。全球首個“氫+5G”智慧碼頭、全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)、全球首創(chuàng)“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)、全國首個液化油品智腦生產(chǎn)管控系統(tǒng)……一批全球、全國首創(chuàng)在山東港口誕生，推動港口越來越“聰明”，綜合效能大幅提升。

　　從港口一隅放眼海洋發(fā)展全景，山東持續(xù)深化海洋科技創(chuàng)新，推進高水平海洋科技自立自強。2021年—2023年，海洋科技資金投入達36.5億元；約有50家“國字號”海洋科研機構(gòu)集聚山東；海空信息感知與處理技術(shù)、極地深海信息感知與智能探測、深海裝備智聯(lián)網(wǎng)等省重點實驗室獲批建設(shè)；擁有20多位全職住魯海洋界院士，約占全國的三分之一。

　　“真金白銀”的投入換來海洋科技創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)。今年以來，“深海一號超深水大氣田開發(fā)工程關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎；青島藍色種業(yè)研究院攻關(guān)三文魚國產(chǎn)化繁育，成功實現(xiàn)誘導(dǎo)“偽雄魚”，突破人工繁育“卡脖子”難題；中船發(fā)動機公司成功交驗國內(nèi)首臺甲醇雙燃料低速機……海洋科技優(yōu)勢正轉(zhuǎn)化為經(jīng)略海洋的山東實踐。

　　系統(tǒng)保護

　　共建人海和諧畫卷

　　滿眼皆是碧海沙灘，不時有海鷗在頭頂盤旋……國慶假期，正式對外開放不久的日照海龍灣景區(qū)吸引了不少游客前來體驗。

　　“海龍灣是我國首個退港還城修復(fù)整治工程，也是國內(nèi)首個港口岸線退還生態(tài)岸線的實例。”山東港口工程管理咨詢公司項目管理事業(yè)部副主任孟凌峰說。2019年，海龍灣項目完工，投資近6億元，修復(fù)生態(tài)岸線1882米，新增沙灘面積約46萬平方米，讓昔日黑乎乎的煤堆場，蛻變成了今日城市新地標。退港還海后，有“水中大熊貓”之稱的江豚頻繁出現(xiàn)，數(shù)量眾多的太平洋蠵龜、黃嘴白鷺在此棲息，成為海龍灣自然環(huán)境和水質(zhì)大幅改善的生動證明。

　　海洋環(huán)境保護是海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要前提。山東深入推進美麗海洋建設(shè)，堅持陸海統(tǒng)籌、河海聯(lián)動，持續(xù)推進重點海域綜合治理，“一灣一策”協(xié)同推進近岸海域污染防治、生態(tài)保護修復(fù)和岸灘環(huán)境整治，系統(tǒng)提升海灣生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。同時，山東制定了海洋環(huán)境質(zhì)量生態(tài)補償辦法，將海洋環(huán)境質(zhì)量納入生態(tài)補償范圍，按照“污染者付費、保護者得到補償”的原則，把海洋環(huán)境治理成效與經(jīng)濟利益掛鉤，建立起海洋生態(tài)保護與補償管理長效機制。

　　如今，一幅人海和諧的美麗畫卷在齊魯大地上徐徐鋪展。2023年，全省近岸海域優(yōu)良水質(zhì)比例達95.6%，刷新監(jiān)測紀錄；滸苔綠潮防控處置成效顯著，全年岸灘清理滸苔較上年減少約93%；累計建成國家級美麗海灣4個，數(shù)量位居全國第一……越來越高的海洋“顏值”勾勒出海洋強省建設(shè)的亮麗底色。