防城港：“邊海經濟帶”鏈起“一帶一路”

　　記者 丁永昌 劉新英 孫向陽
　　（一）
　　這是采訪團在廣西的最后一站，防城港市。
　　這里許多人都在談論日照，“日照好啊，現在是我們的標桿城市”，對我們這些遠道而來的朋友，防城港人的熟悉與親切讓人意想不到。
　　同樣是港口城市，對標日照，緣于對發展的渴望，更緣于防城港對未來的信心。
　　這份信心來自于“一帶一路”。今年全國“兩會”期間，習近平總書記參加廣西代表團審議時，提出廣西要“構建面向東盟的國際大通道，打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，形成‘21世紀海上絲綢之路’與‘絲綢之路經濟帶’有機銜接的重要門戶”。
　　“防城港，就是這個‘一帶’與‘一路’有機銜接的門戶”，防城港市委常委、宣傳部長、副市長姜秀謙認為，作為中國惟一與東盟海陸相接的城市，“惟一”就是防城港特有的開放優勢與發展潛力之所在。
　　于是，謀劃和推進“邊海經濟帶”建設，成為防城港借力、放大沿邊沿海區位優勢，對接融入國家和廣西的區域整體發展格局，實現自身跨越發展的現實路徑。

　　（）
　　5月3日，《廣西日報》頭版頭條《防城港地區生產總值首季增幅居全區之首》的消息，引人注目———
　　消息稱，一季度數據顯示，防城港市地區生產總值131 . 72億元，同比增長11.9%，增幅居全區首位。而另一方面，該市一季度空氣質量優良率全區第一，尤其3月份，空氣質量優良率為100%。
　　不僅僅是數字，在整個防城港，發展與生態的和諧共融，深深地觸動著我們。
　　防城港的起步較晚，正因為晚，各種資源納入科學運籌，各類要素得到有效配置，板塊功能明顯，城市定位清晰，共同搭建起助推沿邊沿海經濟帶發展的嶄新平臺。
　　港口布局在城市東部的漁萬半島。站在第一港區的0號泊位，長長的作業碼頭延伸到海里，一派繁忙景象。
　　“這里就是海上胡志明小道”，防城港務集團綜合辦公室羅嘉雯的話引起了我們的興趣。她說，始建于1968年的防城港，當時是作為援越抗美海上隱蔽運輸航線的主要起運港來建設，被稱為“海上胡志明小道”的起點。“戰略物資從這里出發，經過一夜便可到達越南的海防港。”
　　從“海上胡志明小道”長成中國西部沿海第一大港，這個距離馬六甲海峽最近、物流成本最低的海港，為城市發展添足底氣———與170多個國家和地區的250多個港口通航，2014年實現吞吐量1.15億噸，計劃到2020年，打造成為吞吐量3億噸、集裝箱500萬標箱的國際樞紐大港。
　　依托港口，企沙半島的企沙工業區，成為臨港工業的聚集地。作為廣西壯族自治區的重點產業園區，這里積淀了強大的工業基礎，超兩千億元的鋼鐵、有色金屬、核電等特重大項目全面開工或即將建成投產，超百億元的新材料和海洋裝備制造等重大產業也在加速崛起。
　　將漁萬和企沙兩大半島聯系起來的是港口區。用胸懷全局的眼光打造的這片區域，不僅成為邊海經濟帶發展的引擎動力，更被賦予了“當好主力軍，打好主戰場，奮力推進邊海經濟帶建設”的戰略定位，防城港市港口區區委書記梁宗勇說：“這是一種擔當。”
　　同樣的責任擔當，也被江山半島扛在肩上。 　　站在有“南國第一灘”之稱的白浪灘前，晚霞映照出海天一色的“江山”美景，引得游人爭相拍照。碧海藍天、青山秀水，多嬌的江山半島僅“五一”就接待游客25.5萬人次，比去年同期增長72.3%，這讓江山半島旅游度假區管委會主任于德林都感慨“意料之外”。
　　“以休閑度假旅游為主，江山半島一個工業項目都不要”的純粹，仿佛讓這一切又在情理之中。“我們希望，在這里，每一個游客都能發現屬于自己的江山。”于德林說。
　　（三）
　　以“邊海經濟帶”建設鏈起“一帶一路”，東興的作用不可或缺。
　　東興市是防城港市下轄的一個縣級市，是中越邊境最大的陸路口岸，也是國家批準設立的三個國家級重點開放開發試驗區之一。
　　從防城港到東興，一路上，“東盟國際中草藥交易市場”“東盟汽車機電貿易城”“中國東盟紅木文化交易中心”等等鱗次櫛比，隨著空間距離的不斷縮短，中國與東盟的交流也逐漸頻繁。
　　站在與越南芒街僅一線之隔的東興口岸，我們在來來往往的人群中猜測，到底哪些裝束的是越南人？
　　防城港市委政策研究室副主任關文告訴記者，防城港有“上山下海出國”的特色旅游品牌，其中十萬大山雄奇秀美，白浪灘風光旖旎。而一旦來到東興口岸，人們盡可領略中越邊境的異國風情，由海上航線至越南，持護照的中國公民還可實行落地簽。
　　隨車來到東興邊民互市貿易區，中國和越南的界河———北侖河上裝載木薯粉的船只排成了長龍，眾多的工人正在岸邊等著裝船、卸貨。而旁邊的互市結算中心，則有大量邊民在排隊辦理貿易貨款交割手續。
　　據了解，在建設東興開發開放試驗區過程中，防城港敢于先行先試，隨著跨境人民幣結算、越南人就業管理以及外國人口岸簽證業務等政策的實施，東興試驗區成為外商投資發展的熱土。東興口岸獲批進境種苗（景觀樹）指定口岸，更是催生了大批運輸業、加工和小商品貿易的發展。
　　車輛返回城區，“適應經濟新常態 建設邊海經濟帶”的巨幅廣告牌，豎立在道路兩旁最醒目的位置。“防城港是個好地方，沿海有港口，還與越南搭界，到這兒也是想趁著發展‘一帶一路’找點掙錢的門路。”出租車司機張師傅邊開車邊說。
　　他是河北邢臺人，去年10月份來到防城港，在這兒買了房也買了車，他對來防城港淘金滿懷期待。
　　是的，正在加速建成中國西南、中南乃至全國面向東盟的國際大通道，打造成為21世紀海上絲綢之路戰略支點的防城港，在對接融入“一帶一路”建設中，處處充滿機遇。
　　防城港城市名片：
　　位于中國大陸海岸線的最西南端沿海與沿邊的交匯處，是中國惟一與東盟海陸相連的城市，擁有防城港、東興、企沙和江山4個國家級一類口岸，有“中國氧都”、“中國金花茶之鄉”、“中國白鷺之鄉”和“中國長壽之鄉”的稱號。