【日照機場首航】親歷首航 見證榮耀

        記者 竇亞昆

        7000米，6000米，5000米……高度正在緩緩下降。
       12月22日中午11時許，穿過厚厚的云層，F(xiàn)M9125號航班上的百余名旅客終于得以第一次從高空俯瞰日照，道路與農田、村居與廠房，錯落有致。
      天空中飄著小雨，空氣中彌漫著霧氣，但這并沒有降低人們因日照機場首航而高漲的熱情。
      走下飛機，迎接的人群立刻圍攏過來，問這問那。“舒適度如何？”“感覺怎么樣？”
      感覺究竟怎么樣？讓我們把時間往回撥3個小時。
      早上8點半，上海浦東機場T1航站樓內，熙熙攘攘的人群中，日照機場市場部工作人員牟劍寒格外忙碌。
      牟劍寒從12月17日開始，就幾乎沒好好休息過。此刻，他正在對搭乘本次航班首航的乘客名單進行最終核對。
      “大連開完推介會，飛到青島，然后又馬不停蹄地來到上海做準備。”牟劍寒說，為了保證日照機場從一開始就上緊發(fā)條不出紕漏，一條“無休工作3個月”的通知，早已下達到每位機場員工手中。
      “這次首航，我們特別邀請了機場目前及以后將要合作的各航空公司負責人，以及為日照機場建設做出突出貢獻的各行業(yè)專家，還有日照老鄉(xiāng)代表。”牟劍寒說。
      牟劍寒與同事們忙前忙后，很快，每位旅客都領到登機牌，又戴上了一個寫有“日照山河、翱翔云天”字樣的紀念章，開始通過安檢準備登機。
      對博天環(huán)境集團股份有限公司華東區(qū)域中心總經理楊超來說，今天也是個特別的日子。
      楊超告訴記者，自己是地地道道的日照人，在上海做生意快20年了，以前每次回日照，都是個大工程：直接乘車要耗費近7個小時，坐飛機只能先到青島，再坐大巴到日照，硬生生繞一個大圈子。
      7小時一下子被壓縮成了1小時，楊超有些激動：“節(jié)省時間、帶來太多方便的同時，也希望機場為日照帶來更多的發(fā)展機會。”
      華東民航機場建設有限公司副總經理王偉參與了日照機場飛行區(qū)的設計。看著機場終于迎來首航，王偉感慨頗多：“機場建設過程中，日照各級領導給了我們很大的支持，建設者也是夜以繼日地投身其中，確保了日照機場的工程質量在全國位于前列。”
      從上海回家的湯霞是此次首航乘客中為數(shù)不多的散客之一。“訂票的時候還是有點驚險的，差點就沒票了。”湯霞表示，能趕上這次難得的體驗也算實現(xiàn)了一個小心愿，“登機牌我要留做紀念。”
      過安檢，進入候機區(qū)，一切都顯得那么自然。比預定的時間稍晚，飛機于10時17分起飛，11時25分便順利抵達日照。