秦皇島：向著國際健康城再出發

整合港口資源提升競爭力
　　早在2009年，秦皇島就確立了“旅游興市”戰略，憑借優良的環境和生態打出了一手旅游牌，在發展經濟的同時，也不忘保證環境的衛生清潔。
　　承擔大量煤炭運輸的秦皇島港，也格外重視環保發展。
　　秦皇島市擁有全球最大的煤炭輸出港和干散貨港，即以能源運輸為主的綜合性口岸秦皇島港。
　　這個經營百年的大港，被譽為中國國民經濟“晴雨表”，在北煤南運中發揮了重要的作用，將經大秦線到來的山西、陜西、內蒙的煤炭，裝船運往華東、華南沿海，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應。
　　秦皇島港煤碼頭先后建成亞洲最大的防風網工程、煤炭堆場與裝卸機械單機灑水除塵系統等現代化環保設施，達到了國內清潔生產先進水平，實現了企業和諧發展、綠色發展、可持續發展。
　　當日上午10點，在秦港股份調度指揮中心，向下俯瞰，可以看到煤炭堆場，煤炭堆成幾座小型“高原”，幾條鐵路線圍繞著堆場。
　　盡管煤炭堆場近在眼前，卻并沒有感覺到煤灰帶來的困擾。
　　走近翻車機房，機房內機器轟鳴，當每節重載80噸的三節車廂被同時翻轉，一陣氣流聲響起，大團水霧同時升騰起來，捕捉住飛揚起的粉塵，阻攔了煤塵的去路。秦皇島港股份有限公司第六港務分公司經理趙金業介紹，用于除塵的水為污水處理后的中水，全面保證環保。
　　這只是秦皇島港防塵降塵措施其中的一環，秦皇島港采取的“沖”“洗”“蓋”“噴”“堵”等有效措施，防治粉塵污染，實現了環境效益、經濟效益與社會效益共同發展。
　　整合已成為當前世界港口的一種發展潮流，秦皇島港在這方面毫不落后。秦皇島港股份有限公司投資發展部副部長王育蕃介紹，2009年，應河北省政府要求，作為河北省地域內最大的港口，秦皇島港股份有限公司承擔了河北省沿線港口資源整合任務，同年，河北港口集團有限公司成立。
　　河北港口集團有限公司開發經營的碼頭設施主要布局在秦皇島港、唐山曹妃甸港區和滄州黃驊港綜合港區，是當今世界最大的干散貨港口運輸企業。其中，滄州黃驊港腹地遼闊，是滄州市及冀中南地區、神黃鐵路沿線及魯西北地區對外開放的窗口和經濟發展的重要戰略資源，也是魯西北、豫北、晉南、神黃鐵路沿線以及我國西北地區的重要出海口；曹妃甸則擁有國內外罕見、得天獨厚的深水岸線資源，符合國際航運業船舶大型化、碼頭泊位深水化的大趨勢。
　　之前，秦皇島、唐山、滄州等地港口雖然各擅勝場，但由于缺乏實力雄厚、運管專業的港口投資主體來統一規劃推進港口行業發展，加之目前河北港口主要發揮全國煤炭運輸通道作用，港口運輸貨種單一，出現集裝箱運輸等業務發展緩慢，港口業務局限于裝卸、堆存等傳統領域，臨港工業、物流等未形成產業集群規模，對區域經濟發展的戰略導向和拉動作用明顯不足等現象。
　　綜合考慮省內港口現狀，河北省委、省政府決定組建河北港口集團，統籌開發建設包括秦皇島、唐山、滄州等在內的全省港口資源，充分發揮港口資源優勢，進一步提升港口競爭力，最終形成以秦唐滄三大港區為載體、物流項目為輻射節點、集疏通道為紐帶的港口物流網絡。